Южные электросети всегда на связи!

Филиал продолжает совершенствовать систему цифровой радиосвязи

В Южном филиале ПАО «МОЭСК» произведено опытное оснащение 27 автомобилей мобильных бригад (МБ) дополнительным радиооборудованием. Оно не­обходимо для увеличения даль­ности действия портативных радиостанций сотрудников про­изводственных подразделений районов электрических сетей.

Целесообразность примене­ния нового оборудования для связи с диспетчером положи­тельно оценили уже во всех элек­тросетевых районах ЮЭС.

В 2011—2013 гг. Южные электри­ческие сети первыми из филиалов МОЭСК провели масштабную ре­конструкцию системы оперативной радиосвязи. Главным итогом про­деланной работы стал переход от «кустовой» аналоговой радиосвязи к единой для всего филиала цифро­вой системе, построенной на базе IP-технологий. Применение много­канальных ретрансляторов, объе­диненных опорной оптоволоконной сетью, позволило обеспечить даль­ность покрытия на портативную радиостанцию до 10 км от ретран­слятора, а с использованием серви­са цифровой маршрутизации вызо­вов — практически 100% покрытие территории ЮЭС радиосвязью для мобильных радиостанций.

«Тем не менее, — отмечает за­меститель главного инженера по системам связи Василий Трошин, — увеличение дальности действия радиостанций по классической репитерной схеме в ряде случаев бывает недостаточно. Нередко слу­чается так, что на этапе проекти­рования учтены все особенности и подобрано максимально эффек­тивное оборудование, однако остаётся необходимость в расширении функциональных возможностей системы, в значительном увеличе­нии радиуса покрытия, удалении «слепых зон». Такие ситуации воз­никают в тех случаях, когда радио­связи с портативной радиостанции с диспетчером нет вовсе по причи­не большой удаленности от ретран­слятора или в результате воздей­ствия сложного рельефа местности или лесных массивов.

Схема установки цифровых шлюзов разработана специалистами систем связи филиала и основана на ретрансляции полнодуплексного речевого сигнала из сети радиосвязи в симплексный сигнал для портативной радио­станции и обратно, что иллюстрируется рисунком (см. выше).Разрешить подобные проблемы позволило применение уникальных российских устройств, не имеющих полнофункциональных аналогов в мире — цифровых шлюзов «Ермак».

Как показал опыт, применение нового оборудования позволяет обеспечить устойчивую радиосвязь портативных радиостанций с дис­петчером района электрических сетей, используя в качестве ретран­слятора бригадный автомобиль на расстоянии до 1 км — при проведе­нии обходов и осмотров воздушных линий распределительных сетей, и до 400 м от бригадного автомобиля — при проведении работ в закрытых помещениях распределительных и трансформаторных пунктов.

До внедрения данного оборудо­вания персоналу МБ для проведе­ния оперативных радиоперегово­ров в ходе плановых и аварийно­восстановительных работ приходи­лось в «слепых» зонах пользовать­ся для связи с диспетчером РЭС автомобильной радиостанцией (марки Motorola), иными слова­ми, возвращаться к автомобилю для связи с диспетчером.

Целесообразность применения нового оборудования подтвержда­ется ежедневно. Мастер мобиль­ной бригады № 2 Каширского РЭС Максим Громов рассказал, в каче­стве примера, что при проведении работ на МТП-93 д. Воскресенское, связь с диспетчером РЭС, несмо­тря на рельеф местности — низина — осуществлялась с портативных радиостанций благодаря использо­ванию «шлюзов», при этом рассто­яние от места проведения работ до бригадного автомобиля составляло порядка 100–150 м.

Главный инженер Южных элек­трических сетей Александр Пан­ченко подчеркнул, что установка «радиошлюзов» позволяет в зоне уверенного приема радиосвя­зи ЮЭС обеспечить практически 100% покрытие для портативных радиостанций, что положительно сказывается на оперативности, скорости, качестве и безопасности выполняемых работ и, кроме того, снижает затраты на оплату услуг сотовых операторов.

Ирина ЕРМАЧЕНКО

Интервью с Михаилом Рыбаченковым размещено на сайте J’son & Partners Consulting в рамках краткой информации по исследованию «Оценка потенциала развития услуг на сетях профессиональной мобильной радиосвязи в корпоративном сегменте»

Комментарии участников рынка

Михаил Рыбаченков,

Генеральный директор «Сага Телеком»

1. Как вы оцениваете степень проникновения цифровых сетей / устройств ПМР в России в сегменте корпоративных заказчиков? Каковы ключевые драйверы и барьеры можно выделить в этом сегменте рынка?

Степень проникновения можно оценить как высокую, так как практически все новые закупки в последние два года проводятся только на цифровое оборудование. При этом общий объем рынка аналогового оборудования ПМР, который требует модернизации, можно оценить как 80–90% от общего числа РЭС, которые находятся в эксплуатации. Первая волна активного внедрения цифровых сетей ПМР началась примерно с 2006 года и была связана с технологией ТЕТРА: были внедрены масштабные сети TETRA для таких крупных потребителей, как Роснефть, Газпром, Сургутнефтегаз, Траснефть, РЖД и не только. Де-факто TETRA стала отраслевым стандартом для наиболее ответственных и передовых предприятий нефтегазового сектора России. Затем, примерно с 2011 года, началось активное внедрение новой цифровой технологии DMR, которая позволяет очень эффективно с экономической и технической точек зрения решать задачи для потребителей, у которых низкая плотность абонентов на больших территориях операционной деятельности (например, для электросетевых компаний). Также не все потребители могут получать частоты в диапазонах, в которых может работать оборудование ТЕТРА. Отдельным и очень важным преимуществом цифрового оборудования DMR является его возможность работать как в цифровых, так и в аналоговых сетях (в том числе и в транкинговых сетях стандарта МРТ1327), что позволяет обеспечить плавную миграцию от аналоговых сетей к цифровым.

Ключевые драйверы и барьеры в этом сегменте рынка:

— осознание ключевыми потребителями, что сервис сотовых операторов не может заменить профессиональную радиосвязь, особенно в критических ситуациях: возвращение целых сегментов потребителей к использованию собственных технологических сетей ПМР;

— появление за последние два года у ведущих производителей полной линейки оборудования и решений DMR, в том числе в нижнем и среднем ценовых сегментах, позволяющих полностью заменить аналоговое оборудование на цифровое;

— наличие локализованных приложений от отечественных производителей ПО (прежде всего, для DMR) существенно повышает привлекательность и полезность решений для потребителей;

— основной барьер — непонимание рядом потребителей назначения ПМР как инструмента предотвращения потерь и оперативного управления не только в обычном режиме, но и в режиме ЧС, когда публичные сети связи могут быть отключены, перегружены, выйти из строя; к сожалению, в ряде случаев осознание приходит уже после того, как произошло ЧС и организация осталась без управления персоналом, который распределен на значительной территории, что в ряде случаев приводит не только к существенным материальным потерям, но и к человеческим жертвам.

2. Насколько вырос спрос на услуги и устройства ПМР среди корпоративных заказчиков за последний год? Какие отрасли показали наибольший рост?

Последний год был очень сложным по понятным причинам, поэтому говорить о росте вряд ли возможно. В течение этого года происходило существенное замедление, в том числе в связи с откладыванием на более поздний срок реализации ряда крупных проектов, составной частью которых являются также и системы подвижной радиосвязи. Менее крупные потребители (такие как строительные компании, охранные структуры) более резко отреагировали на падение курса национальной валюты и замедление экономики. Но обычно эти сегменты первыми начинают и восстановление.

Трудная свобода TETRA

Дмитрий Петровский

За последние два года внедрение цифровой профессиональной мобильной радиосвязи (ПМР) стандарта TETRA в России заметно ускорилось. В стране реализуется более 50 сетевых проектов, в следующем году рынок ожидает их удвоения. Появились первые примеры внедрения отраслевых приложений технологии. Однако оказалось, что на пути освобожденной от частотных пут TETRA стоят новые серьезные препятствия.

Когда частотный запрет з начале 2004 года под­стрелил на взлете рос­сийскую корпоративную TETRA, в стране насчитывалось чуть более 20 сетевых проектов. За почти три года безвременья — к осени 2006 года — число TETRA-строек выросло макси­мум до 30. Делегаты прошед­шей в октябре московской конференции мировой TETRA-Ассоциации говорили уже о 80 проектах, выполняющихся по всей России. По данным оп­роса, проведенного «Стандар­том» в сентябре 2008 года, в России уже действует, смон­тировано и готовится к запуску не менее 500 базовых станций TETRA. В следующем, 2009 году, их число, по прогнозам ана­литиков ComNews, удвоится. В Россию, по разным оценкам, ввезено не менее 40 тыс. або­нентских TETRA-терминалов, большая их часть уже прописа­на в сетях.

«Ситуация с частотами не столь плачевна, как пару лет yназад, — уверил журналиста „Стан­дарта“ последний президент Российского ТЕТРА-Форума, ди­ректор фирмы „Гвардия плюс тлк“ Александр Одинский. — Положительные решения при­нимались на всех заседаниях Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) вплоть до апреля 2008 го­да. В преддверии скорого созда­ния новой ГКРЧ рынок с опти­мизмом смотрит в будущее».

Поле боя

В Европе первым и круп­нейшим заказчиком TETRA-систем все 10 лет развития технологии традиционно вы­ступало государство. Главным образом в лице служб безопас­ности. Затем приходил черед масштабных госсистем: в Фин­ляндии, Великобритании, Гол­ландии, Норвегии, Германии, в ряде других стран. Корпоративный сектор, в первую очередь транспорт и промышленность, подключались следом.

Россия идет особым путем. Лидерами процесса здесь стали корпорации. Мечта российской администрации связи, родившаяся в начале 2004 года под именем «Тетрарус», не сбылась. Она состояла в объединении ресурсов круп­нейших корпораций и ведомств для строительства национальной сети с единым или несколькими ча­стными операторами. Стимулом сбора в TETRA-колхоз стал негласный, но фактически полный частотный запрет для корпоративных пользователей. Де-факто он действовал до осени 2006 года. Идею поддер­жал ряд ведомств, однако она была столь дерзка, проводи­лась столь бескомпромиссно и нелегитимно, что участники рынка заподозрили скрываю­щийся за «Тетрарусом» преиму­щественно частный интерес и воспротивились ему сообща.

Полная победа

Генеральный директор од­ного из крупнейших россий­ских TETRA-интеграторов — компании «Сага Телеком» Михаил Рыбаченков смотрит на прошлое философски: «Да, наши заказчики начали было ассоциировать техноло­гию с многочисленными проб­лемами, но с другой стороны — гораздо более широкий круг специалистов узнал и заинте­ресовался возможностями TETRA». Три года российского TETRA-безвременья пришлись как раз на период бурного рос­та TETRA на Западе.

Но теперь, по словам дирек­тора «Саги», TETRA в России находится на прекрасном этапе жизни:«Набран опыт, никто больше не ставит эксперимен­тов над заказчиками. Когда с частотами стало полегче, во­прос „Решает ли TETRA задачи индустрии?“ снова стал глав­ным. Опыт 2006–2008 годов показал — да, решает!» Как уверяют профессионалы, TETRA производственники покупают решение вопросов безопасности и повышения управляемости техпроцессов. Установление связи за 0,1–0,3 секунды, удобная диспетчери­зация вызовов, качественная полнодуплексная голосовая связь, возможность передачи данных для телематики, нави­гации и изображений привле­кают к технологии новых пользователей. За последние пару лет функциональность, надежность и специальные качества абонентского оборудо­вания сильно улучшились.

К примеру, крупнейший миро­вой TETRA-вендор Motorola с этого года начал продавать в России взрывобезопасные портативные аппараты класса АТЕХ, снижающие аварийность на нефтегазовых предприяти­ях. Цены абонентских термина­лов у всех производителей TETRA снизились и составляют теперь около $1000, что при сроке службы пять-семь лет вполне приемлемо для заказ­чиков. С выходом на рынок до­брой сотни, в том числе азиатских, производителей TETRA-изделий рынок ожидает дальнейшего снижения цен.

Светлой памяти

Однако рынок до сих пор испытывает влияние идеоло­гии и практики прошлого. Это­му не рады даже наследники «Тетраруса» — операторы, при­влеченные к его обслужива­нию. Громкое имя мало помогло им в освоении корпо­ративного рынка, но серьезно дискредитировало оператор­скую модель и всех к ней при­частных. Так, один из главных адептов операторской модели TETRA-обслуживания — руко­водитель направления систем связи и ИВИ ОАО «ФСК ЕЭС» Владимир Мансуров, так и не дождавшийся сети из 102 ба­зовых станций на Средней Волге, полностью изменил свои взгляды. «Теперь я абсо­лютно уверен: сетевой аутсор­синг не приемлем для российских корпораций, — ска­зал он журналисту «Стандар­та» на недавней конференции «TETRA -следующие 10 лет». Проект ФСК на Средней Волге включает около трех десятков базовых станций, но работают только восемь в Чувашии. Сеть обслуживает работников ад­министрации и местной «Ско­рой помощи». Из плановых 5 тыс. энергетиков к сети не приписано ни одного. Около 60 млн. евро РАО фактически выброшены.

Однако тоска по идее еди­ной национальной сети до сих пор греет душу и независимым участникам рынка, грезящим о едином крупном заказчике. «Рынок изменится радикально к лучшему, только когда госу­дарство начнет финансировать перевооружение органов об­щественного порядка, экстрен­ных служб. Тогда терминалы будут закупать даже не десят­ками, а сотнями тысяч», — уве­рен Карен Тадевосян из Sepura. В петлице его пиджака до сих пор — фирменный знак «Тетрарус». На вопрос «Зачем теперь-то он ему сдался?» г-н Тадевосян бодро отвечает: «А я надеюсь!»

Приказано выжить

Наследники былой славы не сдаются. Проект TETRA-оператора «МС-СпецТелеком» с 2003 года развивается вовсе не так быстро, как было запла­нировано при получении аме­риканского кредита. Вместо быстрого освоения 22 регионов лицензионного присутствия он построил TETRA-сети в Самаре, Казани и Салымском районе Ханты-Мансийского округа, зато недавно начал стройку в Волгограде.

Стройка и наполнение сетей абонентами отстает от былых планов и у TETRA-передовика — питерской фирмы «РадиоТел». Этот оператор входит в крупней­ший российский TETRA-конгломерат, сформированный на базе материальных и административных ресурсов «Тетраруса». Руководство управляющей ком­пании «Тетрасвязь» говорит, что теперь оживляет проекты, по разным причинам «завис­шие» в регионах России. В пол­ную силу действует пока только петербургская сеть «РадиоТел». Но уже составлен календарный план нового сетевого строи­тельства в Курске дочерним оператором «Тетракур», а базу в Нижнем Новгороде гендиректор «Тетрасвязи» Александр Молдаванов обещает нарастить с 380 до 3,5 тыс. абонентов ра­ботниками администрации, МВД, «Скорой помощи», МЧС и газового хозяйства. По его словам, осенью 2008 года пла­нируется покрыть TETRA всю область, расширив сеть до 25 базовых станций. При этом, как сообщил журналисту «Стан­дарта» коммерческий директор «Тетрасвязи» Алексей Баранов, московская сеть оператора в составе 14 базовых станций пока недогружена. Есть план ее расширения на Московскую об­ласть с увеличением до 60 базо­вых станций в 2009 году. Расчет по наполнению сети вновь — на энергетиков.

Не все пропало

О сложности межведом­ственных проектов, на рынок которых смело вышли «МС-СпецТелеком» и «РадиоТел», можно судить по самым ярким примерам. Так, в Калининградской облас­ти в 2006 году «РадиоТел» смонтировал 28 сайтов и ком­мутатор системы «МиниКом-TETRA» российской компании «Информтехника и связь». Но уже в 2008 году система бы­ла полностью демонтирована. «В Калининграде не сло­жилось. Не были выделены ресурсы Минобороны, а стро­ить для госструктур на част­ные деньги — сложно. У нас не хватило сил», — сказал жур­налисту «Стандарта» тогдаш­ний руководитель проекта Валерий Дегтярев. Алексей Баранов из «Тетрасвязи» уточняет: «Подвела межве­домственная разобщенность: не смогли договориться, кто за что отвечает. Но мы не от­казались от калининградско­го проекта и продолжаем арендовать площадки под TETRA». Несмотря ни на что, оператор пробивает себе дорогу и в корпоративном секторе. Так, в сентябре 2008 года Госстрой доверил «РадиоТелу» TETRA-обеспечение строительства и экс­плуатации Петербургской дамбы. Обустройство этого сложного инженерного объ­екта в 25,4 км новой системой ПМР планируется в 2010 году.

Вдоль трубы

Первая по-настоящему крупная корпоративная TETRA-сеть в стране создана вдоль Балтийской трубопроводной системы (БТС), протянувшейся от Ярославля до Балтики, мо­нополистом трубопроводной транспортировки нефти ОАО «Транснефть». По проекту 2003 года сеть включала 21 базовую станцию TETRA производства ОТЕ (теперь — Selex). Однако девять из них так и не были введены в эксплуатацию из-за отсутствия частот в диапазоне 450–470 МГц в 350-километро­вой зоне вокруг Москвы. В новом российском энергетическом проекте — строительстве нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) «Транснефть» создает сеть технологической связи по всей трассе. Этот проект стоимостью около $500 млн. связисты называют беспрецедентным. Строи­тельство первой очереди ВСТО началось летом 2006 года и только что завершено. Вдоль нее создана радиоре­лейная линия протяженнос­тью 2450 км. Оборудование, в том числе и TETRA разме­щается на 250 стометровых башнях. Строительство ведет дочерний оператор и систем­ный интегратор «Транснеф­ти» — ОАО «Связьтранснефть». До изменения маршрута на север, в проекте предпола­гался монтаж 121 базовой станции производства Nokia (теперь поставки осуществля­ет EADS Secure Networks). Первоначальная длина трас­сы составляла 4 тыс. км, сейчас — 6 тыс. км. Число ба­зовых станций, по оценкам специалистов, увеличилось в 1,5 раза, то есть может со­ставлять до 180.

Сумма ноль

Учитывая значимость ВСТО, проблем с выделением частотного ресурса в малона­селенной местности не долж­но было возникнуть. Однако в октябре 2006 года разреше­ние на TETRA-частоты вдоль всей ВСТО на территории Ха­баровского и Приморского краев, Республики Бурятия, Еврейской автономной обла­сти, Амурской, Иркутской и Читинской областей получила от ГКРЧ темная лошадка рынка — компания «Сумма Те­леком». Правда, в апреле 2008 года «Сумма Телеком» лишилась этих и некоторых других дефицитных частот. В течение года после получе­ния решения ГКРЧ оператор должен был провести экс­пертизу на электромагнитную совместимость в ФГУП «Главный радиочастотный центр» (ГРЧЦ), но так и не подал заявку. Подобные случаи в последнее время, увы, не редкость. В апреле ГКРЧ аннулировала еще 15 своих решений о выделе­нии TETRA-частот из-за не­выполнения лицензиатами условий.

Встает охрана

Пока наиболее успешный в России государственный TETRA-проект-сеть ПМР Фе­деральной службы охраны РФ (ФСО). Система работает штатно, к тому же ближе все­го продвинулась к созданию централизованной сети, объ­единяющей несколько густо­населенных регионов.

План развития систем ПМР на TETRA руководство ФСО приняло в 2003 году. В 2004 году служба подгото­вила проект и начала процесс получения частотных разре­шений ГКРЧ. По сведениям «Стандарта», выбор оборудо­вания итальянской ОТЕ (те­перь- Selex), определил совет доверенного интеграто­ра «Бермос». Он был связан c наличием на рынке техни­ки, незадействованной в про­екте БТС «Транснефти». Но получение частот в Москве и Петербурге не обеспечило госохране даже сотрудничес­тво с «Тетрарус». ФСО созда­ла TETRA-системы в Сочи, Чечне и на Валдае. В столи­цах системы ПМР ФСО до сих пор работают на морально и физически устаревших транкинговых системах EDACS.

Весной 2008 года ФСО наконец самостоятельно полу­чила решение ГКРЧ о выделе­нии ресурса для систем TETRA в Москве в диапазоне 450–470 МГц и Петербурге — 410–430 МГц, которого добива­лись с 2004 года. Как уверяет гендиректор группы «Бермос» Сергей Берендеев, теперь свя­зисты ФСО планируют на базе московского центра управле­ния объединить все радиосис­темы в регионах.

В опытном полете

Крупнейшая по числу або­нентов (после сети «Роснефти» в Тюменской области) действу­ющая корпоративная TETRA-сеть в стране с 2400 абонентами действует у самой Москвы в Международном аэропорту «Домодедово». Это авиапред­приятие с персоналом более 30 тыс. человек обслуживает свыше 20 млн. пассажиров в год. Управляющая группа «Ист лайн» несколько раз с 2004 года пыталась получить частоты на TETRA. Однако на 16 используемых дуплексных пар TETRA-частот в диапазоне 450–470 МГц «Домодедово» с 2006 года и до сих пор имеет лишь временное разрешение.

По уровню стоящих задач TETRA-система «Домодедо­во» — наиболее сложная и про­двинутая в России. Перед связистами, в частности, сто­ят задачи автоматизации раз­личных служб на базе TETRA интеграции ее с другими ра­диосистемами аэропорта.

Как сказал журналисту «Стандарта» начальник служ­бы связи «Домодедово» Юрий Широков, стремясь реализо­вать полноценную работу сис­темы при высокой плотности абонентов (их число планиру­ется увеличить до 3 тыс., а за­тем и до 5 тыс.), в аэропорту дополнительно к двум имею­щимся смонтированы еще две базовые станции производ­ства фирмы Selex. В начале 2008 года аэропорт закупил у компании «Гвардия плюс тлк» 1200 терминалов Motorola взамен работавших ранее тех­нически слабых Puma произ­водства OTE (Selex).

Подземный плацдарм

Пионерами внедрения TETRA-систем на транспорте в России стали метрополитены. Первыми к клубу TETRA-подземок в 2005 году приобщились Казанский и Московский метрополитены. В Казани система работает на инфра­структуре и рациях Motorola, в Москве, соответственно, на Rohde & Schwarz и Sepura. В октябре 2008 года завершен первый этап создания Единой цифровой радиосвязи (ЕЦРС) в Петербургском метрополите­не на базе Motorola Dimetra IP. Полностью TETRA-сеть в петербургском метро должны построить в 2009 году. Завер­шенная система будет вклю­чать более 70 базовых станций, расположенных на подземных и наземных объектах метро, емкость сети достигнет 3 тыс. абонентов. Как уверяет гендиректор РКК «Мобильные радиосистемы» Сергей Макаров, здесь впервые в России будет реализована полноценная поездная связь на базе TETRA.

Железная логика

А вот заместитель началь­ника Октябрьской дирекции связи филиала «ЦСС» ОАО «РЖД» Дмитрий Пронин в докладе на недавнем форуме мировой TETRA-Ассоциации не скрывал горечи. Для обес­печения поездной, станцион­ной, ремонтно-оперативной радиотелефонной связи и пе­редачи данных между Моск­вой и Петербургом в прошлом году на 649 км пути установ­лена 51 базовая станция и включены два коммутатора TETRA. Однако система «С-300» компании «Микротест» пока не обеспечивает связь. В ней не реализованы важ­нейшие диспетчерские функ­ции, в частности динамиче­ская смена рабочих групп при перемещении из сайта в сайт. Дорогу не устраивают ско­рость передачи данных и приложения на ее основе. Проще говоря, пока TETRA не интегрируется в базовые тех­нологические процессы.

Дмитрий Пронин с трибуны упрекнул поставщиков в ин­фантильной политике утаива­ния от заказчиков информа­ции об особенностях TETRA-систем. Оказывается, для железнодорожников, пару лет тестировавших оборудование ряда вендоров на Свердлов­ской железной дороге, стала полным сюрпризом нестыков­ка базовых станций и ком­мутаторов различных произво­дителей. Специалисты желез­нодорожного НИИАС объяс­нили это журналисту «Стандар­та» парадоксально: «Октябрь­ская дорога вовсе не то же самое, что Свердловская».

Хотя время еще есть: ско­ростное движение между Москвой и Петербургом пла­нируется открыть в 2012 году, Но перед российскими же­лезнодорожниками стоит еще одна трудная задача — обес­печить скоростное движение на линии Петербург-Хельсин­ки. Финны используют пита­ние переменным током и поездную связь на базе стандарта GSM-R. Поэтому на скоростной линии Москва-Петербург должен пойти скоростной электропоезд по­стоянного тока и поездной свя­зью на базе TETRA, а на линии Москва-Хельсинки и Хельсин­ки-Петербург поезд двойного питания и двойной связи.

Тяжкая связь

Фирма «Информтехсвязь» (ИТС) участвовала в построе­нии систем на Волге, в «Домо­дедово» и др. Ее генеральный директор Ромель Сабитов уве­рен, что большинство проблем внедрения происходит от мало­го опыта эксплуатации систем и недостатка квалифицирован­ных кадров.

«Компании покупают, но­вый, более совершенный ва­риант привычной ПМР, не подозревая, что TETRA — каче­ственно иная система связи, — говорит гендиректор ИТС. — При относительно более высо­кой-цене меньшая часть средств на ее внедрение тратится на покупку „железа“. В новую цифровую систему приходится вкладывать не только деньги, но и организа­ционные ресурсы компании, дорогое время руководителей. Готового, стандартного TETRA-решения не существует в принципе. Все корпорации ус­троены по-разному, им нужны различные системы автомати­зации, частью которых при­звана быть TETRA».

По мнению Ромеля Саби­това, до сих пор даже круп­ные заказчики не готовы вместе с оборудованием при­обретать организационный консалтинг, постановку регламентов связи и т. п.: «Все покупают компоненты и по­том расстраиваются, что из них не выходит эффективная целостная система».

Светлый путь

Однако никто не сомневает­ся в будущем TETRA на россий­ском рынке. Здесь активно работают все ведущие миро­вые TETRA-вендоры, экспер­тиза их партнеров быстро растет. Залогом успеха они видят тот факт, что TETRA стала корпоративным стандартом радиосвязи в крупнейших нефтяных компаниях: в «Роснефти», на предприятиях «Мечела» и «Русала», в многочисленных российских транс­портных проектах. До конца этого года по итогам работы опытной TETRA-зоны решение о корпоративном стандарте ПМР примет «Газпром». Структуры «Росатома» тоже иниции­руют внедрение TETRA-Ассоциация аэропортов реко­мендует внедрение TETRA своим участникам. Семь действующих в России метро­политенов (Екатеринбургский, Казанский, Московский, Ни­жегородский, Новосибирский, Петербургский и Самарский) и Волгоградский метротрам планируют развитие связи на базе TETRA. Обдумывают TETRA-проекты строящиеся метрополитены: омский, крас­ноярский, челябинский и уфимский.

Военные и спасатели пока не строят TETRA, так как за­интересованы в быстроразвертываемых передвижных радиосетях. При этом и Мин­обороны, и МЧС РФ активно изучают возможности TETRA, испытали ряд собственных опытных зон в центральной России и при каждом удобном случае принимают участие в испытаниях технологии. Так, «Тетрасвязь» сообщила, что в конце сентября подразделения танкового и мотострел­кового полков на учениях «Стабильность-2008» в Ни­жегородской области использовали специально развернутую односайтовую TETRA-систему для отработки взаимодействия с другими видами войск и силовыми ведомствами.

Интервью

Почему, традиционно отставая в сфере технологий, нефтегазовая отрасль начинает применять современные достижениями в области профессиональных средств связи? Об этом рассказывает Михаил Рыбаченков — генеральный директор московской компании «САГА Инк».

O&G (Нефть и газ). Нефтегазовые компании все больше начинают понимать, что существующие системы связи не удовлетворяют их требованиям. Каковы основные ограничения этих систем?

МР. Аналоговые транкинговые системы имеют ограничения по передаче данных (отсутствует возможность одновременной передачи речи и данных, транспортный уровень не поддерживает пакетную передачу данных, ограниченный сервис передачи коротких сообщений и др.), также мало терминалов, обеспечивающих дуплексную связь. В аналоговых конвенциональных системах кроме вышеперечисленных ограничений также существуют дополнительные ограничения по емкости системы (по сравнению с цифровыми системами) при одинаковом количестве рабочих каналов, по функциональным характеристикам, по эффективности использования спектра частот и по возможностям управления системой. Обычно, передача данных в аналоговых конвенциональных системах каналам определяется используемой радиостанцией, и отсутствует возможность одновременной передача речи и данных.

O&G. Насколько целесообразно применение стандарт TETRA для построения систем связи на предприятиях быстрорастущего нефтегазового сектора?

МР. Набор функциональных возможностей предлагаемых стандартом TETRA больше, чем любой другой технологии, существующей на рынке, и соответствует ключевым пользовательским требованиям нефтегазового сектора:

• быстрый групповой вызов в рамках текущей (повседневной) эксплуатации и в чрезвычайных ситуациях (стандартные функции профессиональной мобильной связи);
• диспетчерские функции;
• передача данных (пакетные данные и передача коротких сообщений) для АСУТП, Intranet (корпоративной сети), GPS и других прикладных данных;
• дуплексная беспроводная телефония, данная функция особенно важна для районов, где отсутствуют другие системы связи и операторы;
• взрывозащищенные терминалы, соответствующие стандарту ATEX;
• функция DMO (функция работы без инфраструктуры), позволяющая терминалам работать в отсутствие инфраструктуры;
• высокий уровень информационной защиты, обеспечиваемый как данным стандартом, так и возможностью применения опций шифрования.

O&G. Насколько TETRA отвечает требованиям работы в малонаселенных районах и в условиях большой дистанционной разнесенности средств управления?

МР. Когда стандарт TETRA выводился на рынок, многие специалисты были обеспокоены тем, что применение технологии TDMA и ограничение по мощности (1 Вт для портативных и 3 Вт для мобильных терминалов) потребует наличия большего количества базовых станций по сравнению с аналоговой технологией FDMA. Другим основанием для беспокойства было то, что один несущий канал TETRA (состоящий из четырех тайм-слотов), являющийся минимальной пропускной способностью базовой станции — это слишком много, особенно для малонаселенных районах. В начале и середине 1990-х годов, в России было создано большое количество систем MPT1327 для пользователей в нефтегазовом секторе, и несколько тысяч пользователей до сих пор работают с этими системами. Я могу сказать, что дальность связи в этих аналоговых системах с использованием 1-ваттных терминалов не больше, чем у TETRA-терминалов. Реальная дальность связи у TDMA TETRA даже больше, чем у FDMA с той же мощностью терминала (за счет более сложных антенных систем и алгоритмов коррекции).

Все четыре тайм-слота могут использоваться очень эффективно даже в районах с малым количеством пользователей, если ресурсы системы используются также для передачи прикладных данных (типа АСУТП и т. п.). Это означает, что минимальная пропуская способность базовой станции в TETRA (один канал — четыре тайм-слота) может эффективно использоваться даже в малонаселенных районах. Важно также помнить о функции DMO, которая позволяет терминалам работать в отсутствие инфраструктуры.

O&G. Не могли бы Вы привести примеры применения TETRA в нефтегазовой отрасли?

МР. Конечно. Этот стандарт используется на Сахалине в рамках проекта Сахалин 1 (компания Экссон-Нефтегаз Лимитед) для организации связи на платформах и на суше. Он используется компанией Салым Петролеум (Shell) в Ханты-мансийском автономном округе, а также компанией Сибнефть в Ноябрьском регионе. Таких примеров могло бы быть намного больше, но, вследствие нормативных ограничений 2004—2005 гг. (новый Закон о связи, проведение административной реформы), часть пользователей не смогли получить разрешение на использование частот под системы TETRA.

O&G. Существуют ли другие технологии связи, которые, по Вашему мнению, доказали свою эффективность и безопасность при использовании в нефтегазовой отрасли?

МР. Я думаю, что аналоговые ПМР-технологии пока весьма конкурентоспособны, если не требуется передавать данные и вести дуплексную связь. Спрос на эти технологии еще очень высок, особенно потому, что на них гораздо проще и быстрее можно получить разрешение на использование частот.

O&G. Как, по Вашему мнению, будет развиваться радиосвязь в нефтегазовой отрасли и какую роль в этом развитии будет играть TETRA?

МР. Я твердо уверен, что профессиональная мобильная радиосвязь (ПМР) продолжит развиваться в отрасли, так как большинству компаний необходимо повышать уровень безопасности, а также эффективность бизнес-процессов и т. д. Другим важным обстоятельством является то, что большинство пользователей в нефтегазовой отрасли поняли, что ПМР и сотовая связь являются не конкурирующими, а взаимодополняющими технологиями. Сотовая связь общего пользования не отвечает технологическим требованиям и требованиям к безопасности пользователей, которым необходима индивидуальная и групповая связь, а также резервирование инфраструктуры на случай чрезвычайных ситуаций. Уникальной характеристикой стандарта TETRA является то, что он позволяет использовать один транспортный уровень для передачи речи и данных, с обеспечением приоритета экстренной связи и высокой надежности. Эта характеристика имеет практическое значение, и уровень спроса показывает, что российские пользователи осознали это и действительно хотят использовать TETRA. Единственная проблема — очень долгая и сложная процедура получения разрешений на использование частот. Но я надеюсь, что в этом году (после проведения реформы структуры правительства и принятия в России нового Закона о связи, вступающего в силу в 2004 году) новый порядок станет понятен для рынка.

Система производственно-технологической связи для «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК) была запушена в эксплуатацию в 2002 г. Цель проекта — обеспечить надежную радиосвязь вдоль нефтепровода и на других объектах предприятия: насосных станциях и сооружениях морского терминала.

В начале 90-х годов технологическая радиосвязь вдоль трубопровода была организована с помощью 17 конвенциональных радиосайтов и одного транкингового (SmartNet, на морском терминале), работающих в диапазоне 160 МГц. Шло время, совершенствовался технический уровень производства, росли требования к экологической и производственной безопасности трубопровода, планировалось расширение производственных мощностей. Тогда-то и встал вопрос о модернизации существующей системы технологической УКВ-связи.

Исходя из технических условий и выделенного для КТК дополнительного частотного ресурса в России и Казахстане (160 МГц), для модернизации производственно-технологической системы (ПТС) была выбрана технология стандарта APCO 25, которая позволяла совершить эволюцию — плавно перейти к полностью цифровой транкинговой системе и одновременно удовлетворить все требования КТК к связи.

Анализ, проведенный специалистами КТК, ЗАО «Моторола» (генподрядчик проекта) и ЗАО «Сага» (дистрибьютор «Моторола»), показал, что оптимальным решением может стать смешанная, аналого-цифровая конфигурация ASTRO 25 — SmartZone 4.1, в которой найдут свое место как цифровые, так и аналоговые абонентские радиостанции. Такая система обеспечит цифроаналоговую транкинговую радиосвязь и при необходимости даст возможность интегрировать в систему конвенциональные ретрансляторы.

Таким образом, сохранялась возможность дальнейшей эксплуатации существующего практически нового (и немалого) парка абонентского оборудования аналоговой радиосвязи, а кроме того, плавно и без влияния на производственный процесс можно было перевести пользователей системы на новые цифровые абонентские радиостанции. При этом, как уже говорилось, предложенная транкинговая система стандарта APCO 25 способна взаимодействовать с «конвенциональными абонентами» — оперативными авиационными подразделениями (ретрансляторы авиационных каналов размещены на некоторых удаленных радиосайтах).

Сегодня любой пользователь, находящийся на территории объектов КТК или перемещающийся вдоль трубопровода, имеет гарантированную связь с другими абонентами своих разговорных групп, а также с диспетчером, находящимся на морском терминале вблизи Новороссийска (пос. Южная Озерейка). Протяженность трубопровода — немногим более 1500 км, общее количество сайтов — 18, зона покрытия на морском терминале, где происходит загрузка танкеров и размещен центральный сайт системы, — около 10 км. Центральный сайт связан транспортной ВОЛС (оборудование Siemens OTN) со всеми удаленными сайтами, расположенными вдоль трубопровода и обеспечивающими непрерывное покрытие этого протяженного объекта.

Транспортные каналы и каналы управления оборудованием системы имеют несколько степеней резервирования. Удаленные радиосайты при нарушении связи с центральным переходят в режим автономного «сайтового транкинга», сохраняя функции группового вызова в пределах зоны покрытия данного сайта. В случае занятости речевого ретранслятора любого удаленного сайта может быть временно использован ретранслятор контрольного канала для передачи речи (функция Voice on Control — VoC).

Система предоставляет радиотелефонную связь на всех сайтах вдоль трубопровода, имеет диспетчерскую подсистему и подключена к другим подсистемам технологической связи КТК (корпоративная телефония, иные радиосистемы). Передача данных телемеханики о состоянии технологического оборудования для перекачки нефти в танкеры с выносных причальных устройств морского терминала организована с помощью оборудования MOSCAD (производства ЗАО «Моторола») по конвенциональным радиоканалам.

Диспетчерские консоли Centracom, обеспечивающие местное управление технологической радиосвязью, служат для координации работы разговорных групп, их переконфигурации как по заранее сформированным «шторм-планам», так и непосредственно для оперативного управления, в том числе для объединения в единые разговорные группы конвенциональных и транкинговых абонентских радиостанций.

Система управления радиосети размещена на центральном сайте. Ее приложения позволяют конфигурировать режимы работы оборудования, следить за его состоянием и загруженностью радиоресурсов, дистанционно производить диагностику неисправностей, а также обеспечивают авторизацию пользователей как на уровне отдельных мобильных радиостанций, так и разговорных групп.

Безусловно, модернизация системы связи на работающем предприятии при весьма протяженной территории размещения оборудования — задача очень сложная. Но многих проблем удалось избежать благодаря хорошей логистике проекта и слаженной работе монтажных бригад и местных специалистов КТК, выполнявших оснащение российского и казахстанского участков трубопровода.

Наибольшие трудности вызвала модернизация существующей сети на главном объекте КТК — морском терминале, поскольку ее пришлось осуществлять в условиях необходимости непрерывной работы радиосвязи. Для перехода на новую систему предоставлялось непродолжительное (несколько часов) согласованное «окно», когда производственные службы терминала и линейной части трубопровода могли находиться без УКВ-связи.

В таком режиме был запущен центральный и один удаленный сайты, а затем к ним последовательно подключались остальные удаленные сайты. Таким образом, в процессе модернизации вся территория и объекты трубопровода постоянно обслуживались двумя системами: по мере перевода очередного сайта на новый режим работы одна система расширялась, а другая становилась все меньше и меньше.

Для обеспечения практически постоянного функционирования системы связи работа была разделена на этапы. Первый — обследование существующей системы: бригада специалистов-исполнителей объехала каждый сайт с целью диагностики оборудования и доработки антеннофидерных устройств и изучения вместимости блок-боксов (контейнеров) для коммуникационного оборудования. Затем, с учетом имеющегося в них свободного места, для каждого сайта были подготовлены монтажные комплекты (включая расходные материалы: обжатые кабели, переходники и пр.), необходимые для замены частотно-зависимого и контроллерного оборудования. Следующим этапом стала тренировка инженеров в сервисном центре ЗАО «Моторола» в Москве: отрабатывалась каждая операция по замене оборудования. Аналогично тщательно была проработана логистика по доставке и пусконаладке устанавливаемого оборудования для каждого сайта. Итог — все было смонтировано и введено в действие за один месяц.

О проекте

Каспийский трубопроводный консорциум был создан в 1992 г. для строительства и эксплуатации трубопровода Тенгиз-Южная Озерейка, предназначенного для транспортировки нефти с месторождений Каспийского моря на мировые рынки. Его основателями выступили правительства России, Казахстана и Султаната Оман, а в 1996 г. к ним присоединился ряд частных нефтяных компаний, ведущих разработку казахстанского сектора Каспийского моря.

На начальном этапе трубопровод КТК использовался только для поставок нефти с Тенгизского месторождения. Вместе с тем проект предусматривал возможность использования магистрали для транспортировки сырья из других месторождений Казахстана, а также из России.

• Протяженность трубопроводной транспортной системы — 1500 км
• Проектная пропускная способность трубопровода — 67 млн.т. в год
• Суммарные капитальные затраты на реализацию проекта — 4,3 млрд. долл. США

О стандарте APCO 25

Американский стандарт АРСО 25 (Association of Public Safety Communications Officials — ассоциация начальников служб безопасности, по заданию которой и был создан данный стандарт) базируется на технологии множественного доступа с частотным разделением (FDMA) и предназначен прежде всего для организации узкополосной радиосвязи служб, обеспечивающих общественную безопасность и помощь населению в экстренных ситуациях.

АРСО 25 предусматривает работу как в транкинговом, так и в конвенциональном режиме. А его основа, технология FDMA, позволяет поддерживать обратную совместимость цифровых абонентских устройств с имеющимися у пользователей аналоговыми.

Стандарт регламентирует работу цифровых систем радиосвязи любого размера (от базирующейся на одиночном ретрансляторе до транкинговой государственного масштаба), обеспечивая связь между десятками тысяч абонентов разных организаций.

Основные требования стандарта: цифровая передача голоса или данных со скоростью 9,6 кбит/с по частотному каналу шириной 12,5 кГц (с возможностью перехода на канал 6,25 кГц), а также поддержка режима шифрования без потери качества передачи голосового сигнала или сокращения зоны покрытия.

В России APCO 25 недавно принят в качестве ведомственного стандарта ПМР для МВД. Такие системы развернуты для обеспечения связью подразделений правоохранительных органов в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.

Кто лучше всех может рассказать о главном событии года в мире TETRA — TETRA World Congress-2005 (TWC)? Конечно же, специалист в области ПМР-связи, искушенный в технологии TETRA и не новичок на этом авторитетном международном форуме. Слово — генеральному директору фирмы САГА М. РЫБАЧЕНКОВУ, несколько лет возглавлявшему российский TETRA Форум.

— Ваши впечатления от мирового конгресса: каковы позиции технологии в мире?

— Настрой конгресса мне показался более деловым, практическим, я бы даже сказал — экономическим. Большое внимание (даже в процентном соотношении докладов в программе) уделялось финансовым моделям сетей, что для построения масштабных сетей — краеугольный вопрос.

В этом контексте очень интересно сообщение о немецком проекте сети общественной безопасности, дискуссии по которому велись в Германии шесть лет. Основная проблема проекта — доли финансирования федеральным бюджетом, местными землями, заказчиком — в конечном итоге разрешилась, причем с учетом степени ответственности участников. Результат — объявлен тендер по выбору подрядчика на строительство самой масштабной TETRA-сети в мире. По предварительным оценкам, она будет больше уже построенной на базе оборудования Motorola Dimetra IP сети BT Airwave в Великобритании, включающей более 3,5 тыс. базовых станций и свыше 200 тыс. пользователей. В числе основных претендентов: EADS (бывш. Nokia) со своим партнером Siemens и Motorola. Выбор исполнителя состоится после рассмотрения сотен томов тендерных документов, по планам — в июне 2006 г.

Вообще говоря, стало понятно, что пришло время рассматривать на TETRA-конгрессе экономические аспекты реализации сложных проектов TETRA. С прошлого, а может, и с позапрошлого года на TWC наблюдается заметное снижение «уровня шума» (маркетингового) — все меньше и меньше рекламных лозунгов. В основном все интересные доклады — о реализованных проектах и об эксплуатации. Это, безусловно, признак зрелости самой технологии. В технике уже никто не сомневается, ясны и область применения, и диспозиция ее на рынке.

У меня ощущение, что в мире с TETRA все в порядке. Что касается позиций, то они, на мой взгляд, упрочились: если в 2004 г. сети TETRA выбрали 59 стран, то в 2005-м — уже 77. По свидетельству президента TETRA MoU Ф. Годфри, «удвоение числа контрактов на системы TETRA фиксируется уже третий год». Более того, мне кажется, что на Западе TETRA из стадии активного развития (согласно «классике жанра» — это внедрение, развитие, зрелость, завершение) постепенно переходит в стадию зрелости. Это область наибольшей безопасности и наилучших экономических условий для Конечного потребителя, покупающего продукт. Начинается период, когда продукт нацеливается на специфические нужды пользователя.

Второй момент, подмеченный на TWC, на мой взгляд, очень отраден для российских потребителей TETRA. Наконец производители поняли, что огромный сегмент общественной безопасности практически насыщен (почти в 60 странах такие TETRA-системы либо есть, либо строятся, либо идет тендер). Сегодня главный акцент смещается в транспортный и индустриальный сектора и, наконец, в нефтегазовую отрасль. Основные производители абонентского оборудования заговорили о необходимости иметь на рынке взрывобезопасные станции соответствующего класса (ATEX). После банкротства Niros только OTE (ныне Selex) выпускала такие терминалы. А теперь и Motorola объявила, что намерена представить на рынке такие станции к концу 2006 г. Из подобных, вроде бы незаметных, но очень значимых вещей и складываются тенденции.

— Вступление TETRA в пору зрелости не означает ли замедление развития технологии?

— Отнюдь. Но совершенно ясно, что на таком немассовом рынке развитие стандарта очень тесно взаимоувязано с теми реальными потребностями, за которые готов платить потребитель. Поэтому, несмотря на то, что ряд производителей подтвердили свою решимость делать Release 2, фактор рынка оказался главнее. По моим ощущениям, все очень внимательно смотрят на рынок широкополосного доступа: стоит ли терять преимущества TETRA как узкополосной системы, не пойти ли по пути американцев с APCO25, когда к узкополосной системе в нужных точках пристыковываются дополнительные широкополосные модули и получается как бы мультимодовая система. Причем не за счет расширения рабочей полосы, а за счет использования дополнительного диапазона для широкополосного доступа.

Основной вопрос по стандарту TETRA Release 2 (T2) состоит в том, чтобы найти столь же правильное позиционирование, как и в случае с Release 1. Чтобы не потерять сильные стороны узкополосного решения, не «доехав» до конкурентоспособного широкополосного.

По какому рыночному сценарию пойдет T2, скоро узнаем, после того, как самые крупные сети общественной безопасности начнут модернизацию оборудования и выдвинут свои требования. Время уже пришло, некоторые сети работают достаточно много лет.

Еще одно технологическое (я бы сказал, долгожданное) решение наконец изменило свой статус с теоретического на практический — объединение тайм-слотов в режиме пакетной передачи данных. Если такое абонентское оборудование существовало и ранее, то проверить его реальную работу с базовыми станциями стало возможно только в 2005 г.: Motorola выпустила оборудование инфраструктуры Dimetra IP, уже работающее с объединением четырех тайм-слотов в режиме пакетной передачи данных в реальной сети. Это, безусловно, значимое событие.

— А что происходит в области развития самого стандарта? Как, в частности, обстоят дела с InterSystem Interface (ISI)?

— О реальных запросах на стандартизацию ISI данных нет. Была ситуация в проекте для служб безопасности 3СPilot (Германия, Нидерланды, Бельгия — www. 3Сpilot. com), но она разрешилась путем согласования исполнителями (Motorola и Nokia) и реализации конкретных технических требований (функций оборудования).

Таких «межсистемных» задач в Европе, где развернуто большинство сетей, не так уж и много. Но, возможно, после того как все крупные европейские сети будут построены полностью, появится потребность и в межсистемном взаимодействии в рамках Шенгенского соглашения.

— А кто из производителей отличился?

— На выставке было представлено более 70 фирм. И хотя игроков прибавилось, радикально диспозиции и расстановка сил на рынке не изменились. Увеличилось число поставщиков приложений — что естественно.

Новинки, безусловно, были: все производители стремятся представить на международном конгрессе «свое последнее слово». Но по настоящему революционных решений я не увидел. Что действительно витало в воздухе, так это снижение цен на оборудование и стремление основных производителей выпускать компактные базовые станции.

— В прошлом году в Вене был, можно сказать, «русский аншлаг», что же случилось во Франкфурте?

— Очевидно, повлияла ситуация с нормативно-правовой неопределенностью, которая существенно осложняет создание сетей TETRA в России. Допускаю, что значительная часть потребителей и интеграторов ждет разрешения этой ситуации и не видит особой необходимости в посещении международного конгресса.